Сега писал(а):

Поменяйте ГТЦ на новый.

поменяно ГТЦ два раза - бракованые они все чтоли
один фиг клинить колеса - откручиваю гайки выпускаю чуть тормозухи
хватает на 5 нажатий.
укоротил шток, поменял резинку между главным м факуумником -не помогло
Сечас езжу сняв трубку с вакуумника и заткнул ее с стороны карбюратора. - не клинить без трубки
Что делать ? менять третий раз вакуумник

было такое на ваз 2110, причина оказалась бональная-нет свободного хода педали тормоза, насколько помню у меня лягушка куда то упрыгала видимо от вибрации(
Проверь весь педальный узел возможно там есть заморочки какие нить, можт тупо ось сказала привет, и перекосила педаль тормоза, и такое бывает)
всем кто думает что давление от нагрева, спешу огорчить, жидкость в контуре может быть только тогда под давлением когда нет достаточного хода штока на возврат, из за этого манжены постоянно под давлением жижи, именно поэтому и не происходит сброс давления, потому что сброс возможен только тогда когда манжеты полностью разгружены.

утопленник писал(а):

было такое на ваз 2110, причина оказалась бональная-нет свободного хода педали тормоза, насколько помню у меня лягушка куда то упрыгала видимо от вибрации( Проверь весь педальный узел возможно там есть заморочки какие нить, можт тупо ось сказала привет, и перекосила педаль тормоза, и такое бывает) всем кто думает что давление от нагрева, спешу огорчить, жидкость в контуре может быть только тогда под давлением когда нет достаточного хода штока на возврат, из за этого манжены постоянно под давлением жижи, именно поэтому и не происходит сброс давления, потому что сброс возможен только тогда когда манжеты полностью разгружены.

а почему тогда с отключенным вакуумом не клинит торомоза?

палзун писал(а):

около 80 и притормаживать начинаю - блин педаль тормоза нормаль в подошву ноги колбасит мелкой дрожью

Незнаю как там у НИФ,а на Уазе, и АУДИ это от люфтов в подшипниках ступиц происходит.

Суппорта менять надо!

Боцман писал(а):

Суппорта менять надо!

если суппорта то они и с выключенным вакумом клинили бы.
или я ошибаюсь?
час все работет не клинит но без вакуумного усилителя

Читаем мануал:

Неполное растормаживание всех колес
Причины:
1. Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя.

2. Засорен клапан в главном цилиндре.

3. Разбухание резиновых уплотнителей главного цилиндра вследствие попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т.п.

4. Заедание поршня главного цилиндра.

Устранение:
1. Замените вакуумный усилитель.

2. Замените главный цилиндр и прокачайте систему гидропривода.
3. Тщательно промойте всю систему тормозной жидкостью, проверьте и при необходимости замените все резинотехнические изделия и главный цилиндр, прокачайте систему гидропривода.
4. Проверьте и при необходимости замените главный цилиндр, прокачайте систему привода.


Притормаживание одного из колес при отпущенной педали тормоза

Причины:
1. Ослабла или поломалась стяжная пружина колодок заднего тормоза.
2. Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии.
3. Набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из-за попадания в жидкость горюче-смазочных материалов.
4. Отсутствие зазора между колодками и барабаном.

Устранение:
1. Замените пружину.

2. Разберите цилиндр, очистите и промойте детали, поврежденные замените.
3. Замените кольца, промойте тормозной жидкостью систему гидропривода.

4. Отрегулируйте стояночный тормоз.

На п.1 смахивает.

От себя добавлю, что я еще проверял свободный ход педали тормоза и регулировал длину толкателя между вакуумником и главным цилиндром как раз из-за нерастормаживания. (машинка "классика" была, но сути это не меняет.)

Peter писал(а):

Читаем мануал: Неполное растормаживание всех колес Причины: 1. Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя. .

как устранить без замены?
снимать его сложно?
есть ли смысл ремонтить, тоетсь на долго ли хватит или лучше поменять

Я никогда вакуумник не ремонтировал и не менял. Нужды не было.

есть ли смысл поменять для начла главный?
или сразу вакуумник менять
и поскажите где посмотреть как менять вакуумник - есть ньюнсы ?

sokol77 Вот те. http://www.autoprospect.ru/chevrolet/chevrolet-niva/8-14-vozmozhnye-neispravnosti-tormoznojj-sistemy-ikh-prichiny-i-sposoby-ustraneniya.html

Прости sokol77
Не то дал. Вот http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/20-7-snyatie-vakuumnogo-usilitelya-tormozov-i-regulirovka-svobodnogo-khoda-pedali-tormoza.html

у меня тоже клинил. менял все супорта. т.к не один штуцер открутить не смог. сейчас все ок.

sokol77 писал(а):

или сразу вакуумник менять

Ты сначала шток отрегулируй, покороче сделай, потом вакуумник меняй :D , у знакомого на шахе такая хрень была, вылечил регулировкой штока :)

IVAN 66 писал(а):

sokol77 писал(а): или сразу вакуумник менять Ты сначала шток отрегулируй, покороче сделай, потом вакуумник меняй :D , у знакомого на шахе такая хрень была, вылечил регулировкой штока :)

шток один раз укорачивал - не помогло, по пробую еще раз
сегодня в сервис заехал с другйо проблемой , тормоза вес день не клинили. Машинка постояла часа четыре в тепле и заклинили передние тормоза.
тормозуху выпустил , все как всегда только свободный ход доволно большой. И на холодное тоже кажется что большой ход, как поезжу так поджимает и свободный ход напроч пропадает.
Может у меня цилиндрики мудрят на передних тормозах?

sokol77 писал(а):

Может у меня цилиндрики мудрят на передних тормозах?

Может супорта кривые, или закисли :(

IVAN 66 писал(а):

sokol77 писал(а): Может у меня цилиндрики мудрят на передних тормозах? Может супорта кривые, или закисли :(

Почти день потратил чтобы разобраться в автосервисе - затратил круглую сумму.
Пробовали напрямую помимо регулятора задние тормоза делать - не помогло - клинит.
Поменяли главный - клинит -- закрутили шток +на1мм к 2мм которые были ранее - Оо счастье - не клинит.
Решили что главный не причем - вернули назад , опять клинит.
клинили только передние торомоза.
В итоге заменян главный и уменьшили шток - вечер прокатался , пока работает. Все операций с прокачкой тормозов и зависанием мастера после каждого движения)). Час по тормозам остался только трабл с ручником - не работет он - хотя тормозят все 4 колеса ровно и педалька мягкая.
Маленько обидно что сам не разобрался, пришлось изза мороза в сервисе делать. Поеду завтра тестить по снегу свою нивку.

sokol77 писал(а):

закрутили шток +на1мм к 2мм которые были ранее - Оо счастье - не клинит.

sokol77 писал(а):

Решили что главный не причем - вернули назад

нафига

sokol77 писал(а):

итоге заменян главный и уменьшили шток

Походу на главный тебя развели :(

после всего ремонта час педаль далеко уходит, 1мм назад вернул, все равно уходит. В первоночальном положений клинит
педаль возле полика, напрягает малость -эффективности хваит на асфальте или нет