История такова:
Отцу нужен вседородник для степей. Человек он старой закалки, ещё помнит как зимой на лете задний привод эксплуатировать...
Имеет повышенную активность ко всяким выездам в места не сильно обитаемые.
Имел опыт использования УАЗами, но юзает современные легковушки.

Короче жалко монопривод в грязи топить.

Нужен полный привод:
Дешёвый чтобы к березке прислониться можно было.
Знакомое до боли массовому большинству, ибо гайки крутить не его сильная сторона.
Выезды в радиусе 800 км от базы.
Вместимостью человека 3.
Не оксид железа по силовым элементам.
Если ранее он рысачил по оврагам на универсале с шоссейкой, то думаю с клиренсом повыше и полным приводом засад будет меньше.
Пробег тысячь 10-15 в год.
Уазы не рассматриваются ибо страшно, и жрут...буханок так вообще боюсь-боюсь...

Итого путь1.
Взять что либо стоковое но живое.
Переварить кузовщиками в страшно и сердито, покрасить впликом .
Заменить или откопиталить пихло, рк, КПП, мосты.
Шноркель и силовики с лебёдкой считаю лишним. Цель добраться до точки, а не удивить "того парня".

Путь 2.
Купить что с клуба. Но... Типа дешевле быстрее. Но... Как подсказывает опыт один фиг кузовщина и возможный риск уставших узлов.


Я планировал уложиться в бюджет до 200 вроде как реально.

Поговорите со мной... Мне грусно...

Эскудо\Витара :D

Не... Иномарки это запчасти мало того что под заказ, так ещё и по ВИНу. Тут надо что то ближе к специфики сельпо.
Заказ запчастей это алесс. Я не переживу :D . тем более что живём в разных городах и диагностика проводится по словесному описанию, такая кривая трубочка на днище с синенькой пимпочкой....

Что то непонятное
Шнива наше все :D
По опыту неплохой аппарат, ездить можно

там нечему ломаться :D .
для дедушки даже активного, норм. не скажу что запчасти дороже чем на наши.
но переубеждать нет желания, хотите ниву берите ниву

Ну дык... С нивой понятно, вопрос колхозить самому или готовый машинокомплект у наигравшегося взять?

Иномарку отец психологически прикопать в поле не сможет.
То что на Иномарки ЗЧ не дороже в курсе.

а по вину ищут особо ленивые продаваны.
я на свою ещё ничего по вину не купил, звоню другу в магаз говорю что надо, он через время перезванивает называет ценник и покупаю

готовый комплект нивы чаще всего уставшее или почти уставшее, и это время с ключами гайками и запчастями после посещения магазина

на мой взгляд лучше уж тогда сток и самому лепить минималку, мы про нивы.

Ремонт будет в сервисе.

да хоть где, я всё ж склоняюсь к стоку.
вот даже сейчас прикатила на ремонт с виду да болеет, а чуть глубже заглянул так болеет то хронически и запущенно

Ватсап или Вибер есть?

Что то непонятное писал(а):

Уазы не рассматриваются ибо страшно

:D :D :D
бюджет то какой?

Конcтантин писал(а):

:D :D :D бюджет то какой?

Знаю я вас... Скажу 200… за 300 предложения сыпаться будут.
Думал что за 100-150 хороший кузов найти и 50-100 в расширение ТО вложить.

Что то непонятное писал(а):

Думал что за 100-150 хороший кузов найти и 50-100 в расширение ТО вложить.

тогда только нива 3д
и делать самому
в зависимости какой попадётся экземпляр, столько и будет вложений и трудов
тут даже и говорить не о чем..

Т.е. шеви за 150 живой не найти?

Что то непонятное писал(а):

Т.е. шеви за 150 живой не найти?

имхо сложно, но можно
просто на улучшайзинг останется немного бабулек

Эээ как бы если ранее Опель Астра выступал в роли говномеса...
Разве бюджета в 100-ку не хватит для приведения подвески и пихла в порядок?
Бродов не будет, Лебедку дольше разматывать, чем путь объезда найти. Мысли о смене ГП, и принудиловке в задний мост для зимы.

[/quote]

Что то непонятное
Можешь мою 5-ти дверку глянуть. Я ее в порядок практически привел. Осталось передний редуктор после ремонта повесить. Руки не доходят.

Года полтора назад кариба в 95кузове на е1 продавали на 27 колёсах ) в районе 200