Приветствую всех!
В процессе перехода на грязевую резину столкнулся с небольшой проблемой.
Резина: САФАРИ 540 205/75R15, диски - штамповка, видимо родные от Шевика, но это не точно.
Получилось так, что резина в посадочном месте слишком широкая, и на диск садится впритык, то есть места для балансировочных грузов почти не осталось, держатся на честном слове. Развал-схождение тоже не сделать, во всяком случае, в паре сервисов уже развернули, посоветовав менять диски.

Собственно, в этом и сложность: какие такие недорогие штампы можно взять, чтобы посадка была пошире? Как узнать ширину тех дисков, что есть сейчас?

Или, может, кто сталкивался с проблемой и уже в курсе, нормально ли зайдут диски от Волги 3110 шириной 6.5?

Фото прилагаю.

на фото проблемы не вижу, не понял что мешает ездить так?

на шеви штампах такой же размер, катал только кордиант оф роад, правда высота не 75 а 70, никаких проблем не было. 205 размер должен без проблем встать.

squirreldark
Можно поискать широкие диски от самурая.
Но как уже написали, на штатных тазиках нормально ездить.

Сход-развал после лифта никто делать не любит. Раньше занимались в сервисе вакуум в районе шахты южной в Березовском

То что ты называешь "широкой резиной" в посадочном месте - производители это именуют "защита обода" - и это реальро полезная фича. И то,что рукожопы в шиномонтажках "не могут" забить туда грузы никак не умаляет прикольность фишки.

Вообще, довольно забавно читать,как ты за свои ооочень немалые деньги мечешься по каким-то пафосным шарагам, вместо того. чтобы пройти по рекомендациям выданным ранее :D

Еще раз, нива-шнива это СОВЕТСКИЙ автопром, а не обычный автомобиль по типу зубилы или иномарки. И подход, опыт - это действительно важно, не в каждом сервисе, пусть хоть по мерседесам. В том числе и с внедорожной резиной - приколы ОЧЕНЬ специфичны, потому следует обращаться к тем, кто в теме.

205 резина встаёт даже в просто нивские диски, правда выглядит как бублики. У меня в шнивский штамп засунута 235ая и то норм. Правда это запаска :D

Re: писал(а):

То что ты называешь "широкой резиной" в посадочном месте - производители это именуют "защита обода" - и это реальро полезная фича. И то,что рукожопы в шиномонтажках "не могут" забить туда грузы никак не умаляет прикольность фишки. Вообще, довольно забавно читать,как ты за свои ооочень немалые деньги мечешься по каким-то пафосным шарагам, вместо того. чтобы пройти по рекомендациям выданным ранее :D Еще раз, нива-шнива это СОВЕТСКИЙ автопром, а не обычный автомобиль по типу зубилы или иномарки. И подход, опыт - это действительно важно, не в каждом сервисе, пусть хоть по мерседесам. В том числе и с внедорожной резиной - приколы ОЧЕНЬ специфичны, потому следует обращаться к тем, кто в теме.

ну как сказать, когда одни не могут вбить грузы, другие не могут зацепить за обод колесо на сход\развале, и хором твердят, что так быть не должно, это заставляет задуматься, или лыжи не едут, или второй вариант :D :D :D

ездил я не по пафосным конторам на этот раз, а по каким придется, и где запись не за неделю вперед, и мастер по сход-развалу есть уже сейчас, а не будет когда-нибудь потом, завтра или еще когда-нибудь.
поэтому будь добр, милчеловек, скинь еще раз адресок или другие контакты людей, которые не застремаются вбить как следует грузы и сделать сход-развал при небольшом лифте для грязевой резины. :)
а то я чот не припомню.

Жмурик писал(а):

на фото проблемы не вижу, не понял что мешает ездить так?

то, что резина на левом переднем начинает стираться с наружной стороны как-то нездорово быстро, плюс люди, кто колесо забортовывал, сказали примерно следующее: "грузы закрепили как смогли". но если отваляца, не серчай, дескать. :)

squirreldark писал(а):

и мастер по сход-развалу есть уже сейчас, а не будет когда-нибудь потом, завтра или еще когда-нибудь.

Есть одна единственная контора, где есть реально мастер, а не просто оператор стенда, который делает сложные дела - как уже писали в сервисе Вакум в Березе. Адреса-контактов не подскажу. Там дороже чем в типичных пафосных конторах типа Римекса, ноу меня Шнива (на 235/75р15) не лифтована, потому любая шарага справляется.

Кстати вопрос - нахера для штатного размера лифтоваться то вааще? Чтоб быстрее все развалилось? Там штатно всё влазит даже бОльшие колеса, а ведь сток - это надежность....

Про шиномонтажи - если вот совсем реально надо будет (по фото вроде забито нормально, хз чо стонали, денег набалтывали что ли?), подскажу куда сам езжу, там и пузатеров, и 42" максисы запросто.

squirreldark писал(а):

то, что резина на левом переднем начинает стираться с наружной стороны как-то нездорово быстро, плюс люди, кто колесо забортовывал, сказали примерно следующее: "грузы закрепили как смогли". но если отваляца, не серчай, дескать.

размер резины штатный, нет смысла менять диски.
они так всем говорят:D
на сход-развал ехай в Вакум
http://www.niver.ru/viewtopic.php?t=34528
я к ним съездил, сделали и сход и развал, результатом доволен.

Адрес сам уже отыскал, буду звонить назавтра, спс.

По лифту - как уже говорил, просто хочется. Разваливаться там уже нечему. :D
Тем более, высота-то небольшая, и для приводов не опасная от слова совсем. Мелочь, а мне приятно.
Вот реально большая резина и высокий лифт мне на повседневку не нужны, тем более, с этим внесением любого чиха в ПТС сейчас и инспекторами с их нездоровым любопытством к переделкам.

По шиномонтажу - принял, ну если что, напишу.

Жмурик писал(а):

на сход-развал ехай в Вакум http://www.niver.ru/viewtopic.php?t=34528 я к ним съездил, сделали и сход и развал, результатом доволен.

сгоняем-с. :)

Re: писал(а):

а ведь сток - это надежность.

машинке моей 13 лет отроду. и дерьма она за свой век таки повидала, я уверен.
так что я не вполне пока понимаю, как именно применить к ней слово "надежность".
но мы стараемся, да. :D

squirreldark
у меня шнива 04 года, лифт 5 см и 29 колеса, привода - расходники, а так только резинки меняю, масла.

boozz писал(а):

у меня шнива 04 года, лифт 5 см и 29 колеса, привода - расходники

у меня тоже 04 года, лифт 0 см и 29 колеса - привода по 5 лет ходят без проблем :)

squirreldark писал(а):

не вполне пока понимаю, как именно применить к ней слово "надежность".

В том то и прикол - если уходишь от заводских углов, то сыпаться все начинает катастрофически. То есть еще сильнее.

причем родин с порваным пыльником откатал 130к и не хрустел даже, за это три раза сменил другую сторону, меняешь заводские запчасти (а тогда контроль качества был получше) - и понеслось

boozz писал(а):

у меня шнива 04 года,

Re: писал(а):

у меня тоже 04 года

у меня тоже 4-го года :D
я в ней уже все поменял :lol:

У волги 3110 другая сверловка.