Т-305
ставить у Димы ACD будешь?

Schir писал(а):

Т-305 ставить у Димы ACD будешь?

сам хочу попробовать :D начитался на просторах интернета, вроде не особо сложно, а там уж видно будет :D

Т-305
Все верно, сам должен знать что и как устроено, чтобы понимать как работает и как ремонтировать!

итак, выходных не дождался, и так как обещают дожди решил занятся заменой пружин сегодня. пружины с проставками, обмененные у Антона на пиво ждут, инструмент вроде как есть, интернет перечитан, время 19.00 - вперед!

в общем замена задних пружин прошла более чем успешно, затраченное время - 20 минут :) все что потребовалось - открутить аморты, и джеком поднять кузов. нашлась причина бряканья при езде по грунтовкам:

результат - 76,5 см! + 5,5 см!

воодушевленный результатом решаюсь на замену передних пружин, зная что сложнее, но на крайний случай машин завтра не нужен, если не получится - оставлю до выходных!

первый минус - джетить не за что, поднимаю домкратом за раму в районе крепления лыжи. шланг отцепил, аморт открутил, поднял - не лезет.... откручиваю стаб, вошла! делов на 40 минут со сборкой.
совсем воодушевленный перехожу к правой стороне, и тут началось...

А что там сложного? так же как и сзади))..
Откручиваем амморты, по одному. роняем сторону. И все. Разве что стаб может помешать нормально уронить. Так его тоже можно открутить. А еслим есть съемники то вообще делов))))

тормозной шланг не снимается, в отличие от левого соединения шланг-шланг, тут трубка-шланг... что бы снять суппорт, приходится снимать колесо, дальше больше, стабилизатор упирается в рулевую тягу и не дает опустится мосту, тягу откручиваю! стаб отведен, суппорт снят, аморт откручен - мост опущен!
и тут ооочень неприятный сюрприз.. вспомнив о трубках подключения передка, снимаю их, и вижу:

Гы так ты еще и недопривод..... :lol:

одна из трубок сломанна :( причем судя по ржавчине оочень давно! странно что внутри трубки нет отверстия - заржавело?? но самое главное - передок включается и работает!!!
ладно, мысль о необходимости покупки новых трубок есть, надо идти дальше!!
в общем все как и ранее, установка, сборка, и результат:

меньше чем сзади, но завтра перемеряю, темно уже было ))

Итого: 4 часа времени, 3 банки пива - и я доволен результатом!

Там скорее всего просто на самом хабе залочено. Ты когда подключаешь передок на хабах должны быть характерные щелчки. Если их нет хабы не работают. Но если при этом пп есть- значит они залочены вручную. В таком случае передних кардан крутится постоянно!

Серега привет!
не видел сообщения пока сочинял опус )))
работает передок!!! помнишь я говорил что мигает на панели индикатор? мигает! и при этом подключается и работает!

если они залочены вручную - пп всегда? но он отключается и подключается!

Он видимо только в раздатке подключается. На одном из хабов к которому ведет этот огрызок точно залочен вручную.
Ничего покупать не надо и пытаться восстановить эту пневмохрень бессмысленно.
Больше времени потратишь. Ищи ручные хабы и все)

хм.. но ведь что бы их подключить нужно выйти из машины? и поклонится два раза?

Завтра Семен придет все тебе расскажет))))) Он специалист по пневмохреням. Тоже замаялся уже с этими хабами)
Самое веселое в том что у нас все Джимники с ними маются при этом никто ручные не ставит.... Загадка....
Ну я не в счет мой Джимник уже в другой области. Там то я сразу ручные поставил)