| Автор |
Сообщение |
paha
Возраст: 55
Зарегистрирован: 09-11-2009
Сообщения: 921
Откуда: Свердловск
Авто: RR Pegas, УАЗ-330365 (самоходная лебёдка), AC Bearcat Z1 XT, AC Wildcat, CF-Z8.
|
|
| Итак. Имеем Иж-2126-062. 2004 года рождения. Пробежал уже по дорогам и просёлкам 130000 км. Цвет зылоний. Красивенький заводской обвес "Nika". Моторчик Нива 1,7, карбик. Омская КПП (жуткая какашка), оригинальная РК, несимметричная, без понижайки.
|
| IMG0013A.jpg |
| Описание: |
|
| Размер файла: |
19.09 Kб |
| Просмотрено: |
498 раз |
|
|
|
|
|
|
|
|
    |
|
Kонстантин
Возраст: 50
Зарегистрирован: 16-10-2003
Сообщения: 10324
|
|
Ура штоли?
или будут какие то коментарии к усовершенствованию?
|
|
|
|
|
_________________
Как вставить видео:
[video width=500 height=300]http://www.youtube.com/v/... [/video]
Копируете это себе и вместо многоточий вставляете без пробела кучу разных букв после знака равно в ссылке на Ютуб
|
|
|
|
 |
|
paha
Возраст: 55
Зарегистрирован: 09-11-2009
Сообщения: 921
Откуда: Свердловск
Авто: RR Pegas, УАЗ-330365 (самоходная лебёдка), AC Bearcat Z1 XT, AC Wildcat, CF-Z8.
|
|
Типичные условия эксплуатации видны на фото.
Что не устраивает:
1. Омская КПП. Очень большой разрыв в передаточных числах между 1 и 2 передачами, при резком трогании с места часто просто срезает шпонку (но трогается знатно, пердолётчики плачут и мамам жаловаться бегают  ). Низкое качество комплектующих и их отсутствие;
2. РК. Это вообще песня. Плюс это то, что это моноблок с КПП через трубу. Остальное минусы: несимметричная, отсутствие понижайки (поэтому сцепление в моих условиях просто расходник).
3. Задний мост. Все одовские мосты "поют", да ещё и комплектующие по цене ювелирных изделий.
4. Вялые Ижевские тормоза.
Остальное устраивает.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
paha
Возраст: 55
Зарегистрирован: 09-11-2009
Сообщения: 921
Откуда: Свердловск
Авто: RR Pegas, УАЗ-330365 (самоходная лебёдка), AC Bearcat Z1 XT, AC Wildcat, CF-Z8.
|
|
| Константин писал(а):
|
Ура штоли?
или будут какие то коментарии к усовершенствованию?
|
Терпение, мой друг. Всё будет.
В первую очередь хочу напрячь коллективный разум.
А начало "трудного и долгого пути" назначено на понедельник.
Что и когда из этого построится я ещё сам себе смутненько представляю. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
paha
Возраст: 55
Зарегистрирован: 09-11-2009
Сообщения: 921
Откуда: Свердловск
Авто: RR Pegas, УАЗ-330365 (самоходная лебёдка), AC Bearcat Z1 XT, AC Wildcat, CF-Z8.
|
|
Итак.
Оглашу свои хочучки по отношению к этому чуду российского автопрома:
ВАЗ КПП, Нивовская РК, Какой-нибудь из Ниво-Шнивовских мостов (здесь мне нужен совет по колее они одинаковые или различаются), Нивовские передние ступицы.
По мере продвижения буду отписываться.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ACD
Возраст: 40
Зарегистрирован: 31-10-2006
Сообщения: 2222
Откуда: Екатеринбург
Авто: Дохлая Зеленая.
|
|
| Лучше оставить восьмые ступицы, сделать заднюю независимую подвеску по типу передней, и что-нибудь получше придумать, чем ниваРК, хотябы короткий моноблок. Все-таки ненадо из ижа ниву делать.
|
|
|
|
|
_________________
8-922-10-24-127 Дима
|
|
|
|
 |
|
ACD
Возраст: 40
Зарегистрирован: 31-10-2006
Сообщения: 2222
Откуда: Екатеринбург
Авто: Дохлая Зеленая.
|
|
|
_________________
8-922-10-24-127 Дима
|
|
|
|
|
|
paha
Возраст: 55
Зарегистрирован: 09-11-2009
Сообщения: 921
Откуда: Свердловск
Авто: RR Pegas, УАЗ-330365 (самоходная лебёдка), AC Bearcat Z1 XT, AC Wildcat, CF-Z8.
|
|
ACD
Может 8 ступицы и стоило бы оставить, но на 14 резины на лето позлее не найти, а на 15 хоть опой ешь  Хотелось бы поставить на 27 колёсики.
Нивовская раздатка уже куплена.
Независимую подвеску рассматривал. И живьём щупал, есть один существенный минус: надо вваривать дополнительные стаканы в багажнике, а в результате сильно теряем его вместимость, особенно по ширине.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дарт Мол
Возраст: 47
Зарегистрирован: 04-11-2010
Сообщения: 309
Откуда: Екатеринбург
Авто: УАЗ-Патриот "Торин"
|
|
Сам когда-то на Фабуле ездил, только привод задний был да разваливаться начала тыщах на 50, через что и продал на фиг. А тоже всё планы строил - как её "обполнолапить". Тут мне удачно моя Тори подвернулась, поменял одним махом.
По теме: мост поменять не просто - полуоси-то разной длины. Редуктор не по центру. Кардан выгнется буквой зю. Коробка мне в принципе нравилась, тяговая. Переднюю подвеску на полнолапых не знаю, на заднеприводных-то макферсон спереди, причём свой, причём падла текучий очень. Можно двиг под инжектор переделать, я в принципе морочился на эту тему, но у меня был двиг 2106 и на тот момент инжекторных ещё не было. А теперь всё что хочешь и причём заводского исполнения. Омская КПП короче вазовской (насколько помню). Прикольно было рассматривать привод рычага - там кулиса так сделана интересно, можно рычаг удалить и на штоки попасть снаружи (электропривод, например, поставить, я эту тему тоже рассматривал). Очень нравились внутренние ручки замков, способ запирания многих пассажиров приводил в недоумение. Однако сами замки быстро развалились (завальцовки стали люфтить), искал способ пристроить шнивовские замки и наружние ручки, но размеры все разные. Пока всё что вспомнил.
|
|
|
|
|
_________________
Имя тебе - Патриот.
Кто не помнит корней - не поймёт.
|
|
|
|
 |
|
ACD
Возраст: 40
Зарегистрирован: 31-10-2006
Сообщения: 2222
Откуда: Екатеринбург
Авто: Дохлая Зеленая.
|
|
Кузов у них быстро разваливается(само железо пластилиновое, одна и та же деталь(равномерной толщины) в одном месте может прожигаться, а в другом нормально свариваться), чашки трескаются, со временем стойки на которых крепятся передние двери разъезжаются, и двери сверху не прилегают к уплотнителю, тормоза родные ни к черту: ГТЦ, вакуумник и ЗТЦ надо как минимум вазовские ставить.
| paha писал(а):
|
ACD
Может 8 ступицы и стоило бы оставить, но на 14 резины на лето позлее не найти, а на 15 хоть опой ешь Smile Хотелось бы поставить на 27 колёсики. Независимую подвеску рассматривал. И живьём щупал, есть один существенный минус: надо вваривать дополнительные стаканы в багажнике, а в результате сильно теряем его вместимость, особенно по ширине.
|
Диски можно и 15" подобрать, стойки можно переварить, если резина упрется в чашку пружины. Сзади независимую подвеску можно собрать такую, что останутся родные амортизаторы и багажник уменьшать всякими лишними стаканами не придется. Главное не делать так как на -070, норма сделала полную конструкторскую порнографию и амортизаторы там долго не живут.
Но тут уже встает вопрос: хочется ли изворачиваться или просто нужно что-то переделать и что-то получить?
|
|
|
|
|
_________________
8-922-10-24-127 Дима
|
|
|
|
|
|
paha
Возраст: 55
Зарегистрирован: 09-11-2009
Сообщения: 921
Откуда: Свердловск
Авто: RR Pegas, УАЗ-330365 (самоходная лебёдка), AC Bearcat Z1 XT, AC Wildcat, CF-Z8.
|
|
ACD
Правильный вопрос.
Надо получить полноприводной всепогодный тягачь для дорог общего пользования с "легковой" посадкой водителя, который сохранит возможность относительно комфортно передвигаться. и по возможности перейти на расходники ВАЗ, имеющиеся в каждом сельпо.
Поэтому такие затратные переделки, как независимая задняя подвеска и не очень привлекают.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ACD
Возраст: 40
Зарегистрирован: 31-10-2006
Сообщения: 2222
Откуда: Екатеринбург
Авто: Дохлая Зеленая.
|
|
| paha писал(а):
|
Поэтому такие затратные переделки, как независимая задняя подвеска и не очень привлекают.
|
Но это почти единственный способ не ставить вазомост(очень портящий внежний вид ижа из-за заужения колеи) и использовать вазовские запчасти.
|
|
|
|
|
_________________
8-922-10-24-127 Дима
|
|
|
|
|
|
paha
Возраст: 55
Зарегистрирован: 09-11-2009
Сообщения: 921
Откуда: Свердловск
Авто: RR Pegas, УАЗ-330365 (самоходная лебёдка), AC Bearcat Z1 XT, AC Wildcat, CF-Z8.
|
|
| ВАЗ мост он уже. У меня и Одовский мост стоит с расширителями колеи. Я почему-то думал, что Нивовский мост шире. Я ошибаюсь?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ACD
Возраст: 40
Зарегистрирован: 31-10-2006
Сообщения: 2222
Откуда: Екатеринбург
Авто: Дохлая Зеленая.
|
|
| Не надо нива запчасти, еж станет просто чем-то типа Шнивы)
|
|
|
|
|
_________________
8-922-10-24-127 Дима
|
|
|
|
|
|
Леха
Возраст: 47
Зарегистрирован: 19-05-2009
Сообщения: 112
Откуда: Екатеринбург
Авто: Бывают вездеходчики старые, бывают смелые,
а старых и смелых не бывает.
|
|
paha а в чем фишка то всех переделок?
если руки занять, то это понятно, а вот если хошь трактор сделать и шоб с документами, то дешевле поменять на нивку или уаза. А если хошь хороший трактор и без доков, то можно поизвращаться, ну например вкатить снизу раму с мостами и раздаткой от уаза.... а просто чего то переделывать в москвиче имхо не стоит время тратить 
|
|
|
|
|
_________________
грузоперевозки до 5 тн
912-шесть-582-572
|
|
|
|
|
|
paha
Возраст: 55
Зарегистрирован: 09-11-2009
Сообщения: 921
Откуда: Свердловск
Авто: RR Pegas, УАЗ-330365 (самоходная лебёдка), AC Bearcat Z1 XT, AC Wildcat, CF-Z8.
|
|
Леха
А вот в Ниве меня как раз передняя подвеска (имел счастье лежать на боку на кольце у Дворца Спорта в своё время  )и посадка пилота для моих целей не устраивает.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ACD
Возраст: 40
Зарегистрирован: 31-10-2006
Сообщения: 2222
Откуда: Екатеринбург
Авто: Дохлая Зеленая.
|
|
| Леха писал(а):
|
переделывать в москвиче имхо не стоит время тратить Very Happy
|
Это не москвич!
|
|
|
|
|
_________________
8-922-10-24-127 Дима
|
|
|
|
|
|
ACD
Возраст: 40
Зарегистрирован: 31-10-2006
Сообщения: 2222
Откуда: Екатеринбург
Авто: Дохлая Зеленая.
|
|
paha
Я так понял, что сзади мост от Нивы воткнешь, а спереди только ступицы Нива с сохранением оригинальной Ижевской подвески?
|
|
|
|
|
_________________
8-922-10-24-127 Дима
|
|
|
|
|
|
paha
Возраст: 55
Зарегистрирован: 09-11-2009
Сообщения: 921
Откуда: Свердловск
Авто: RR Pegas, УАЗ-330365 (самоходная лебёдка), AC Bearcat Z1 XT, AC Wildcat, CF-Z8.
|
|
ACD
Вот именно так я себе это и представляю.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ACD
Возраст: 40
Зарегистрирован: 31-10-2006
Сообщения: 2222
Откуда: Екатеринбург
Авто: Дохлая Зеленая.
|
|
Это уже интересней)
И конструкция останется родной, но уже запчасти будут понадежней, и переделывать не так много.
По колее нынешние мосты у нивы и Шнивы не отличаются (года с 2004), брать можно любой, все равно крепления тяг переваривать под Иж, а не наоборот(иначе поменяется нормальная устойчивость на нивскую). Узкий мост в любом случае не советую, новые запчасти на мост старого образца будут дороже запчастей нового образца с каждым годом. А выровнять переднюю и заднюю колеи можно проставками. Если колея будет шире родной одовской, то на внешнем виде скажется только положительно, а кузов можно немного и переделать(под 27" все равно придется резать).
|
|
|
|
|
_________________
8-922-10-24-127 Дима
|
|
|
|
|
|
|
|
Календарь
