Подскажите плз, есть мосты более-менее распространенные, чтобы шишка переднего моста была смещена влево (под водителя)?
С какой машины?

Уазо мосты можно запросто пере-чулковать!

чирокиииййй :P

есть как раз мосты с чирка, перед норм, зад надо менять редуктор целиком :oops: ну хотя пара вроде не пострадала 8)

Американопром неинтересует :)

идем дальше 8) рендж ровер р38 великобританец мост слева :rtfm:

Газ-66 шишка моста слева

только хотел про 66 напомнить )
в принципе можно любой мост перевернуть .
У Игоря на блейзере от сурфа стоят перевернутые

А вообще таких мостов меньшенство .

Юрий что то страшное задумал! :)
Послежу :popcorn1:

За ренжа спасибо, но это эксклюзив.
Думал вдруг на чем-нить более-менее распространенном есть такое.
Присматриваю себе замену на случай если хлипкий мериканопром на ренге наестся т.к. говорят что он начинает разбираться по кускам начиная с 33" колес...
Да и крестовины его вместо шрусов нервируют.
Просто у них, если менять на че попрочнее или усиливать существующее, то ценники я пупеющие.

Полноприводный Соболь

Ден74
у него (соболя) на переду то тоже шрусы - крестовины

мое личное мнение тамошние "волговские" крестовины долго не протянут

Где то видел фото , народ пытался мосты от соболя использовать .
Не живут они на внедорожнике к сожалению .

Самое простое от тойоты/ниссана перевернуть .

Ден74 писал(а):

Полноприводный Соболь

Вообще недоразумение какое то 8)

JouriM
ага дана какая то хиленькая :oops: на 235 колесах редуктор задний в хлам и потом в передке крестовину еще ломал, НО скажу за крестовины, у них люфта вообще нет в отличии от гранат, я вот за кардан кручу граната вся ходуном и не надо говорить что новые не люфтят а крестовина даже не шевельнется :) :P