Для информации...

http://www.drive2.ru/c/1767601/

У меня такая же лебедка была, только предыдущего поколения, 3 года отходила и умерла от намотки троса на одну сторону из-за выдавливания шпилек.. Перебирал ее каждый год и после поломки, таких повреждений шестеренок не обнаружививал, а эксплуатация была весьма жесткая: тянул электрокабель через футляры 700 м за день, сколько на пузе по межколейкам ползал, лебедился с камнем упертым в рычаг, тросс 8 мм рвал раз 5... Все издевательства выдерживала достойно... После поломки починил заменой фланцев (станин), но купил уже новую - черную, такую же как в тесте, сразу поменял смазку, еще не использовал... будем посмотреть...

У кого еще есть отзывы по этим лебедкам, интересно почитать...

У меня серая 12000 отходила весь сезон во внедорожной серии + местные покатушки. Машинка 2500т, гоняли в хвост и гриву, были и перегревы, и тормоз отказывал, но еще живая. Если что, машина здесь http://www.drive2.ru/r/landrover/633381/

Venom13
А лебедка черная или серая? Так то тоже неплохо наверно она у тебя прилипала ))

Серая, да выписывали мы ей нормально :D

У меня на Паджерике стоит серая 12000. Экспуатирую недавно. Не очень нравиться скорость намотки, медленно. Но для покатушек хватит. Самое тяжелое пока для нее было: Тянул крузака сотку, метров сорок на брюхе. Лебедь справилась, только нагрелась сильно. Шунут. :)

Alex494
У меня такая же, вопросов пока не вызывала, пользую год, правда не слишком часто, два минуса пока обнаружил - радиопульт игрушечный, очень маленькие и не удобные кнопочки, губки роликов люминеевые, сами ролики тож из непонятного металла, надо бы клюз чугунный прикупить. Скоро буду разбирать на обслуживание, посмотрю че там творится :)

a в чем разница - черная , серая?какую смазку пользуете?

юзаю серую 12000 около года наверное (или чуть меньше), да медленная, да пульт неудобный.... но в целом замечаний нет. станет потеплее тож хочу снять на ревизию. хочу узнать у более опытных, как их (лебёдки) обслуживать , на что обращать внимание при разборе? или просто меняем смазку и собираем обратно? и какую смазку лучше (лето/зима)?

Смазку планирую синий мобилгрес из тубы напихать, вроде она подходит :?:

Парни, лебедка и хайджек немаловажные атрибуты преодоления бездорожья. Не берите фуфло. Съэкономите копейку, угарите на рубль. Проверено, причем далеко от цивилизации.

так и никто не сказал, чем серая от черной отличается :evil:

K703
ЦВЕЕЕТОООМММ :D

KOSTAS писал(а):

K703 ЦВЕЕЕТОООМММ :D

не пойму тогда зачем такие тонкости??? еще рисунок на коробке сравните ... :P ... :o

Листоф
Многие говорят медленная, про тесты не надо.... вопрос к тем кто "здесь бывает" сколько метров в минуту у Вас, в ваших случаях её эксплуатации, а не по паспорту, и не на стенде (условия на стенде не интересны - это маркетинг)

Вот тема про лебедки,парень продает. Там и отзывы есть на второй странице. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=260&t=119278

Альберт75
А что нибудь вроде тестов МАМИ

KOSTAS писал(а):

Парни, лебедка и хайджек немаловажные атрибуты преодоления бездорожья. Не берите фуфло. Съэкономите копейку, угарите на рубль. Проверено, причем далеко от цивилизации.

мне кажеться все это понимают.. я в том числе,
то купить тот же комап за45тыс,или скока он там ща.. мне не под силу...
3 года езжу без лебедя. лебедь не панацея.. даж джеком с болота тащился(вместо лебедя),на тот же шунут зимой,все без лебедя...
но лебедь все равно хочу,быстрее получаеться и каки выезжать)))

кстати джеком китайским все 3 года,уазкой убить неполучалося никак,
но вот при подьеме газельки в грязи,чтоб балон поменять(2 тонны груза отсева),его сложило,так что рейку примо не получилося выправить,купил другой китайский))

я вот тоже про лебёдку думаю.

То что медленная это факт, сравнивали с комапом, но и платить 50кр за бренд собранный в Китае я сейчас неготов. Тем кто говорит что не для спорта а больше для того чтобы была могу сказать что гоняли мы ее на всю катушку, что стоит 33 точка в туризме на Медвежьем углу ( мы тогда 3 часа на лебедке по ковровому болоту ехали на мшине весом 2,5т) И перегревы были, и в говне постоянно, и нече, вроде живая. По осени перебрал, глобальных разрушений небыло, заменил подшипники, поменял смазку, помыл, почистил и дальше в бой. Единственный косяк несколько раз срывало болт крепления троса, вылечил радикально приварив кусок прутка к щечке барабана. Вот как-то так.