pulsar1311 писал(а):

но зависимость именно штрафа от других участников не взявших кп..другой экипаж сходит с игры а ты получаешь дополнительный штраф..

именно другие участники и показывают своим поведением уровень конкретного КП. Взято массово или с трудом,найдено всеми или большинство не нашли единственный проезд через болота-буераки? Именно в этом случае цена КП абсолютно беспристрастна, в отличие от классического - тут размесят и все засядут, так что тут дорогая кп (а по факту ктото выложил гать и получился для всех асфальт).

я понимаю, что новичков вообще коробит подсчет результатов через штрафы. Но это традиционная в спорте фигня, обусловленная голой математикой, только штрафы за невыполнение дают положительное время, а если плюсовать заслуги то может получится отрицательное итоговое время (ну в том случае если заслуги имеют ощутимый вес перед собственно временем на трассе).

8)

Эт самое, у меня есть еще одно небольшое предложение на рассмотрение по поводу "небьющихся" точек: если точка не бьется на, допустим, 30 и более метров, но по каким-либо причинам ее взяли достаточное количество, скажем, 4 или 5 (регламентировать) экипажей, то эту точку ни при каких спорах не снимать с расчета.

Аргумент:
- точка не бьется, но неск. экипажей оказались настойчивее, расторопнее, общительнее....и таки нашли эту точку (например, 27 или 10); потратили на нее физические и моральные силы, таки взяли ее, а им ее не засчитали..и в итоге они могут упасть с пьедестала - это немного все-таки не справедливо...
А если это точка сложная (а-ля 10, которая, к слову, также не билась метров на 60 и была обнаружена только потому, что ее видно с дороги, иначе копались бы в лесу в ее поиске... Юль, в след.раз точнее проверяй коры ;)), на которую потрачено вдвойне больше средств, как физических, так и моральных, а ее в итоге не засчитывают не смотря на то, что много экипажей ее нашли и взяли... - это вдвойне обиднее (особенно, если результаты при этом кардинально меняются).
:)

Мы все рады тому, что у нас в соревнованиях появляются новички. Надо учитывать, что опыта использования нафигационных гаджетов у них немного, что подразумевает возможные ошибки - научатся. Пока мои штурмана ставили и проверяли правильность координат с точностью до тысячных секунды меня жрали насекомые. Хныкал. Взятие точки по подсказке исключает соревновательный дух борьбы. Смысл какой? Есть те, кто приезжает поездить в свое удовольствие и те для кого это нечто большее, к коим себя и отношу. Поставить точку позаковырестее, почувствовать себя немного оргом, кайф? Заковыристость точек с каждым годом будет сводиться к тому, чтобы поставить её как можно выше или глубже. Ну или в Кедровке)) Я за сохранение данного формата.

Maria_Lisss писал(а):

Эт самое, у меня есть еще одно небольшое предложение на рассмотрение по поводу "небьющихся" точек: если точка не бьется на, допустим, 30 и более метров, но по каким-либо причинам ее взяли достаточное количество, скажем, 4 или 5 (регламентировать) экипажей, то эту точку ни при каких спорах не снимать с расчета.

Неее таже 65, пара экипажей нашли ее только потому что угадали сторону заезда, координаты вообще не соотвествовали действительности. и люди тоже теряли время на поиски и так и не нашли. И что в таком случаи потерянное время да еще штраф?

Паша с Уралмашa писал(а):

Я за сохранение данного формата.

В общем и целом +1

или еще вариант ставишь заведомо кривые координаты, говоришь 4 приближенным экипажам где находиться точка в действительности. На выходе получаешь хороший бонус за свою точку это раз и охрененые штрафа тем кто эту точку не взял.
Так что по мне если точки на месте нет в разбеге 50 метров от координат то точку надо снимать а экипажу кто ее поставил штраф за ложные координаты

Было бы здорово попробовать оргам на такой формат игры зазвать с десяток квадроциклистов, чтобы точки проверили на корректность в промежутке между этапами.
Вопросы бы с некорректными точками отпали сами собой.
Понимаю что это практически сложно реализуемо, но мало ли....

Квадрики дорогу размесят в хлам...
И на это время уйдет уйма....
Тогда хорошо разделять два этапа на 2 дня с изначально огромной площадью.

...Илья... писал(а):

или еще вариант ставишь заведомо кривые координаты, говоришь 4 приближенным экипажам где находиться точка в действительности. На выходе получаешь хороший бонус за свою точку это раз и охрененые штрафа тем кто эту точку не взял.

Илюх, 4 и более экипажей будут тебя пьяного материть а то и сожгут, приняв за ведьмака)

Спасибо за игру было прикольно! :)
По поводу самоориентирования - формат интересный, периодически можно использовать его в этапах.

P.S. пойду викидывать свой навигатор на Навителе :D

Sydia писал(а):

P.S. пойду викидывать свой навигатор на Навителе :D

Серж, я видел, как ты был расстроен. Что поделать, опыт. Будьте внимательнее и перепроверяйте точки. Зря не остался с нами в лагере. Потому что Аня забыла, ну да ты сам знаешь)

Привет всем, участвовал первый раз, сейчас жалею, что не сначала сезона, получил море позитива и удовольствия. Формат считаю интересным, пусть многие точки были простыми, зато очень разнообразие остальных точек, заставляло задуматься над тем как их брать: точки 17, 10, 80, точка на склоне не подалеку от 10( напомню номер) очень понравились, побольше таких!!!!
Не понравился сыр бор со спорами по поводу результатов, хоть я и поднялся на ступень выше, благодаря этому. :D
Вообщем доволен на все 100. Оргам спасибо!!! приеду еще.
Экипаж номер 98.

Гордеев Андрей писал(а):

Не понравился сыр бор со спорами по поводу результатов.

Никому не понравился. С экипажами 27 и 75 я дружу. И их жалко и справедливость опять же. Примут во внимание

или еще вариант ставишь заведомо кривые координаты, говоришь 4 приближенным экипажам

Илья обсудим? :lol: :lol: :lol:

Петр, Гарик вот ну никак не подстава))))у каждого экипажа были свои неберучки это ж всегда что нить вылазит.....поломки, навигация, всего не упомнишь. На шниве я б тоже 10 не стала брать))))))))))))))))))))зато возможно успела взять больше сухопутных точек))))))))))))

Люди вы забываете что это ИГРА, естественно в любой нормальной ИГРЕ есть элемент везения, удачи ну и личной готовности пожертвовать здоровьем, чистотой и целостностью своего организма и авто, многие не полезли в чачу, правильно значит тормоза в организме работают :D а мы например не стали брать точки под наклоном так как тормоза автомобиля пытались с нами попрощаться.

Разная непредсказуемая стоимость точек, так это ж главная интрига, вспомните Казино, сколько андреналина

Оргам респект за то, что вывезли этот тяжеленный воз сумашедших эмоций

у 27 экипажа претензий нет (надеюсь штурман поддержит), как говорится - признаем свою вину, силу, степень, глубину :D навигатор уже наказан :x

формат гонки мне лично понравился, уточнить регламент по поводу допустимой погрешности координат и все будет отлично!

iOchka писал(а):

у 27 экипажа претензий нет (надеюсь штурман поддержит), как говорится - признаем свою вину, силу, степень, глубину :D навигатор уже наказан :x формат гонки мне лично понравился, уточнить регламент по поводу допустимой погрешности координат и все будет отлично!

ваще все норм было)
мы с точкой на пару с навиком накосепорили: он ее поставил в 50 м от того места, гдя я находилась, а я не проверила, где он ее воткнул :D

[quote="Maria_Lisss"] навигатор видимо высоты испугался :)

Maria_Lisss писал(а):

мы с точкой на пару с навиком накосепорили: он ее поставил в 50 м от того места, гдя я находилась, а я не проверила, где он ее воткнул :D

При разных девайсах с которых ставят точки погрешность метров в 50 считаю норм, но, но по сути проверять надо.

ОФФ..

Паша с Уралмашa писал(а):

на фотке с сосисками на заднем плане серебристый гранд? со шрамом в бампере и номером на Р(кажется)? :) не приметил его на поляне..было бы интересно пообщаться по владению авто