Ап.
Неисправность устранил.
После замены сальников распредвала и коленвала снизился расход масла. Проехал около 300 км, уровень не изменился.
Цена 155

Ап

Ап.
Вчера проведена замена ступичного подшипника.
В объявление на дроме добавил фотографии состояния днища.

В ближайшее время вложений не потребует

Ап
Цена 154
Машина ездит каждый день.
Пробег на вчерашний день 295045 км

Через неделю плановая замена масла в движке и проведение разкоксовки

Масло будет тоже 15 40 дизельное.
Для дальнейшей промывки системы

Ссылка на обьявление со свежими фотографиями https://ekaterinburg.drom.ru/mitsubishi/carisma/38440604.html

Ап
Заменен левый ступичный подшипник и левая внешняя граната.
Обнаружен небольшой люфт в рулевых наконечниках.
Цена 150

Ап
Цена 140

Ап.
Новая цена 135
Что надо сделать

1. Снять проставки.
Так как брякают на неровностях. Деформировались за 5 лет в итоге к кузову прилегают не плотно.
2. Разобраться с топливной системой.
Непонятно или форсунки не распыляют или насос выдает низкое давление. Насос ставил сименс в марте.
3. Поменять рулевые наконечники, линку заднего стабилизатора
4. Покрасить бампера, задние арки

Машина на ходу. Ездит каждый день.

Ап
Проведена разкоксовка, замена масла, замена свечей зажигания, промывка форсунок со снятием.
Компрессия в цилиндрах до разкоксовки 14 14 13 14
Расход масла после разкоксовки не проверял. До ела 300-500 грамм на 1000 км.
Следующее на очереди-замена топливного насоса.
Если успею, поменяю на этой неделе.
Цена прежняя

Ап
Топливный насос поменял. Больше не дымит.
Едет неплохо.

Теперь используется редко.
Пробег 297700

Ап
130

Ап.
Запускается, ездит.
Цена 120

Ап.
Никому не нужна машина к НГ?

Продано.
Прошу закрыть тему.